Sønderborgs bymidte er presset af trafik og parkerings-pladser. Trafikken kommer meget tæt ind i den centrale by, og vejene som omkranser byen opleves som væsentlige barrierer, når man har forladt bilen og bevæger sig rundt til fods.
Nu er Teknik- og Miljøudvalget klar med omlæningsplanen og den skal naturligvis sendes i høring.
Byen har fået Borgen. Det skaber behov for, at trafik kommer helt ind i byen, da der i centeret tilbydes omkring 600 parkeringspladser.
Trafikken igennem byen ad Jernbanegade/Perlegade/ Østergade er nødvendig for at kunne betjene de centrale dele af byen.
Teknik- og Miljøudvalget vil gerne afvikle den nødvendige trafik mere på fodgængernes præmisser og derfor tager strategien skridtet til at omdanne den sydlige del af Perlegade, den ensrettede del af Østergade samt den østlige del af Jernbanegade til ”gågade med kørende trafik tilladt”.
Jernbanegade vil kun have cykeltrafik som i dag, og ens- retningen af Østergade bibeholdes. For at tilgodese tilgængeligheden åbnes der op for, at taxa kan benytte dele af gågadesystemet.
Bytrafik bliver på de bløde trafikanters præmisser.
Løngang ensrettes mod syd fra Perlegade til Herman Bangs Gade, og Kongevej ensrettes mod nord fra Goethesgade til krydset ved Alsgade. Disse ændringer har to overordnede mål, det ene er at skabe plads til cykel- stier i begge retninger på disse strækninger, det andet er at fredeliggøre gaderne omkring bymidten.
Ved at gennemføre ensretningerne vil trafikken i knudepunktet i Alsgadekrydset også glide mere smidigt. Desuden vil trafikanterne blive ledt ud på Ringgade. For at øge kapaciteten på denne strækning etableres et lyssignalanlæg ved Sundsmarkvej/Ringgade.
