I år er det 150 år siden at den slesvigske længdebane nåede til Kongeåen.
Ganske vist kun som godstrafik, men personbefordringen var klar året efter, skriver Sønderborgkredsen af Historisk Samfund for Sønderjylland i en pressemeddelelse.
Men hvorfor blev banen ført uden om de østjyske købstæder?
Hvad skete der ved genforeningen, da DSB overtog det meste og Paddeborg blev grænsestation?
Fik den sønderjyske jernbanekommission styr på de mange forslag?
Hvor mange baner havde Sønderborg i 1932?
Hvorfor købte staten Fåborg-Mommark færgeriet i 1946 og hvad kostede det?
Og hvordan var det nu lige med de der småbaner?
Alt dette og meget mere vil Sonny B. Andersen fra Historisk Samfund for Sønderjylland fortælle om onsdag den 28. januar kl. 19. 30 i Menighedshuset, Østergade, Sønderborg. .
