Den helt nye elfærge ‘Nerthus’ skal senere på året sættes i drift og og sejle mellem Fynshav og Bøjden – helt uden at udlede CO₂ i den daglige drift. Det er Danfoss, som har leveret den vigtige teknologi, der driver færgen frem med ren el.
”Med Nerthus er vi med til at flytte grænserne for elektrificering og bæredygtighed i den maritime transport. Vi vil gerne bidrage til en mere konkurrencedygtig og klimavenlig fremtid til søs, men netop denne færge har en særlig betydning for os, fordi den kommer til at sejle på ruten mellem Fyn og Als, hvor Danfoss blev grundlagt for 92 år siden, og hvor vores hovedkontor stadig ligger”, siger Padmanabhan Kailasam fra Danfoss, i en pressemeddelelse.
Nerthus er udstyret med Danfoss’ iC7-marine-løsning, som er et skræddersyet system, udviklet til at imødekomme de særlige krav, som gør sig gældende til søs. Færgen sejler på 100 % batteri i den daglige drift, men har også en back-up generator, der kører på biobrændsel, hvilket er en nyudvikling i forhold til den velkendte elfærge, Ellen, som stadig er den elektriske færge i verden, der kan sejle længst.
Færgen blev officielt indviet fredag ved en festlig begivenhed, hvor blandt andre Jørgen Mads Clausen, tidligere formand for Danfoss, deltog. Han var med ombord på jomfruturen, der markerede en vigtig milepæl i Danmarks grønne omstilling til søs.
Nerthus er 116,8 meter lang og har plads til 600 passagerer og 188 biler. Lige nu sejler færgen på ruten Samsø-Kalundborg og kommer i følge planen til at sejle på ruten Fynshav og Bøjden på den anden side af sommerferien, mere præcist 1. oktober.
Opdatering 24/6 kl. 07:00: I den første version af artiklen skrev vi, at el-færgen allerede er sat i drift på ruten Fynshav og Bøjden. Det er ikke korrekt. Den indsættes først til efteråret. Vi beklager fejlen.
