Sønderborg skal være en by, hvor man har lyst til at hoppe på cyklen – uanset om man skal på arbejde, i skole eller bare ud at handle. Det mener de to socialdemokratiske byrådskandidater Jes Schwartz-Hansen og Hans Peter Hollænder, som ønsker at give cyklismen i Sønderborg et markant løft.
”Vi har brug for at give cyklismen i Sønderborg et løft. Ikke for at straffe bilister – og heller ikke bare fordi det er godt for klimaet. Men fordi det handler om at ruste byen til fremtiden”, siger Jes Schwartz-Hansen.
Han peger på, at byer med god cykelinfrastruktur og grøn mobilitet klarer sig bedre på flere områder.
”Der er både højere livskvalitet, bedre sundhed, højere boligpriser og større tryghed. Det er præcis derfor, byer over hele Europa brander sig på grønne løsninger og cyklisme”, siger Jes Schwartz-Hansen til SønderborgNYT.
For hans partifælle Hans Peter Hollænder handler det om at gøre Sønderborg attraktiv for både nuværende og kommende borgere:
”Særligt unge, veluddannede mennesker inden for tech, design og vidensarbejde søger mod byer, hvor det er nemt at hoppe på cyklen, gå eller tage løbehjulet. Sønderborg skal med på den rejse”.
Hvis Sønderborg skal tiltrække flere borgere og blive førende inden for iværksætteri og grøn teknologi, skal infrastrukturen følge med, mener de to kandidater.
”Hvis vi vil være i ‘dansktoppen’ med startups inden for energiteknologi og mekatronik, så skal rammerne være på plads. Sønderborg skal ganske enkelt være en fed by at bo i – og her hører topklasseforhold for cykler og gående med”, understreger Jes Schwartz-Hansen.
Men det kræver en ny tilgang til planlægningen, siger Hans Peter Hollænder:
”Lige nu starter man med en vej og en parkeringsplads, og så siger nogen: Hov, vi skal da også lige huske de gående og cyklisterne. Det er helt forkert. Vi bør starte med at sætte cyklister, gående og det grønne i centrum”.
Han peger på Center Øst som et konkret eksempel.
”Hvis du står ved Bauhaus og vil til Silvan, skal du i dag tage en kæmpe omvej – eller sno dig gennem smattede græsplæner og forhindringer. Undskyld vi siger det: Det er pinligt og udtryk for dårlig planlægning”, siger Hans Peter Hollænder.
Begge kandidater understreger dog, at de ikke er imod biler:
”Vi og vores familier har selv bil. Selvfølgelig skal forholdene være i orden for biler, men tænkningen skal vendes om. I stedet for biler, biler, biler – og så i anden række cyklister og gående – skal vi vende det om: Først mennesker og cykler, så biler”.
De håber begge, at byrådet efter valget tør tage fat om emnet og lægge en klar plan for fremtidens mobilitet i Sønderborg-området.
”Det er faktisk gratis at tænke anderledes. Det kræver bare, at vi kommer i gang”, siger Hans Peter Hollænder – og tilføjer med et smil:
”Sønderborg skal være Danmarks cykelmekka”.
