I februar måned drøftede Byrådet de trafikale konsekvenser af sommerlukningen på Sønder Havnegade og mulighederne for at udvide lukkeperioden fra Kristi Himmelfartsdag til og med den 30. september årligt, og forvaltningen vurderede, at der bør foretages en partshøring, hvilket Teknik-, By- og Boligudvalget igangsatte på deres aprilmøde.
”Den midlertidige sommerlukning af Sønder Havnegade har i flere år skabt et attraktivt havnemiljø med en stemning, der minder om Nyhavn i København – men med den ekstra charme, at man kan følge sejladsen gennem Kong Christian X. Bro. Derfor er det glædeligt, at vi nu sender en permanent løsning i partshøring, så gaden kan lukkes fra Kristi Himmelfart til 31. september”, skriver udvalgsformand Kirsten H. Bachmann fra Slesvigsk Parti i en kommentar. Hun mener også, at skiltningen skal forbedres:
”I stedet for blot at informere om, at vejen er lukket, skal vi tydeligt vise bilister, hvor de kan køre og parkere. Det skaber en bedre oplevelse for både turister og lokale. En levende havnefront og en velfungerende trafik – det er god byudvikling”.
Sønder Havnegade var lukket for kørende trafik i 2021 som en del af en forsøgsordning, og forsøgsordningen blev gjort permanent i 2022 og i årene herefter har Sønder Havnegade været lukket for trafik i juli og august.
”Sønder Havnegade har udviklet sig til et fantastisk samlingspunkt for både borgere og turister i sommermånederne. Siden den første forsøgsordning i 2021 har vejen været lukket for kørende trafik i højsæsonen, hvilket har skabt en hyggelig og levende havnepromenade. En bred partshøring vil sikre, at alle stemmer bliver hørt, inden der træffes en endelig beslutning. Med en bilfri havnepromenade skabes der plads til liv, kultur og fællesskab – til glæde for alle, der elsker at færdes på Sønderborg Havn”, skriver udvalgets næstformand Kristian Beuschau fra Socialdemokratiet.
På baggrund af den udvidede lukkeperiode i 2024 udarbejdede forvaltningen en trafikanalyse af de trafikale konsekvenser af lukningen. Analysen viste, at lukningen af Sønder Havnegade overordnet set bidrager til mere trafik i midtbyen, men samtidig også til en aflastning af trafikken langs havnefronten. Der kommer mere trafik på Jernbanegade, Perlegade, Østergade og Kastanie Allé, da trafikanterne søger igennem byen for at komme til Sønderborg Slot, og desuden stiger trafikmængden på Kongevej.
”Vi er med på at sende det i partshøring, men dermed har vi ikke sagt, at det nødvendigvis er en god idé at lukke gaden allerede fra Kr. Himmelfartsdag, som jo kan variere fra først i maj til sidst i maj. Vi synes også, det er dejligt at sidde på en bilfri Sønder Havnegade og nyde ‘Nyhavnsstemningen’, men der er også en balance i forhold til de trafikgener, det giver for beboerne på de små gader inde bagved, og den øgede trafikbelastning på gader som f.eks. Kongevej og Strandvej”, skriver udvalgsmedlem Tage Petersen fra Venstre og tilføjer:
”Vi har også bedt om nogle tal for, hvornår turisterne er i byen, så vi også har det i baghovedet, når vi skal træffe endelig beslutning om lukningsperioden på næste møde”.
Partshøringen blev gennemført fra den 2. april til den 16. april 2025, og det forventes, at Teknik-, By- og Boligudvalget på deres næste møde skal tage endelig stilling til, hvorvidt Sønder Havnegade fremover skal lukkes for motorkørsel, knallerter, cykler og løbehjul fra Kristi Himmelfartsdag til og med den 30. september hvert år.
