Tirsdag fik politikerne i Teknik-, By- og Boligudvalget på deres møde et overblik over økonomien omkring færgen Bitten, der er kommet i økonomisk modvind. Allerede i år forventes driften at mangle knap en million kroner, og hvis der ikke gribes ind, kan underskuddet vokse til over 1,2 millioner kroner i 2030.
Der er primært to årsager til, at færgen Bitten er kommet i økonomisk ubalance. For det første var der i 2025 en forventning om billetindtægter på omkring 5,8 mio. kroner, men med udgangspunkt i indtægterne fra 2024 kommer der til at mangle 766.000 kroner i år.
For det andet er økonomien blevet belastet af en ny CO₂-afgift, som trådte i kraft 1. januar.
”Vi kan jo ikke rigtigt gøre noget ved den CO₂-afgift, som nu udfordrer økonomien på færgeruten, men vi har i første omgang fundet pengene internt i forvaltningen. Det gør det endnu mere aktuelt at arbejde videre med en ny elfærge til ruten, som vi allerede har fået nogle prisoverslag på”, siger Venstres medlem af Teknik-, By- og Boligudvalget Tage Petersen og fortsætter:
”Færgeruten bliver nok aldrig en overskudsforretning, men den er vigtig for Nordals, og man kan jo håbe, at Ferieresortet også kan give et løft til overfarten”, siger han til SønderborgNYT.
Politikerne drøftede allerede i juni muligheden for at indsætte en elfærge i stedet for Bitten, men pengene til en eventuel ny færge skal findes i det kommunale budget for 2025-2028, hvis projektet skal blive til virkelighed.
