Asger Romme Andersen, Enhedslisten Sønderborg, skriver:
Als-Fynbroen vil øge vores samfunds energiforbrug og dermed desværre også øge behovet for flere vindmøller.
Svend Jørgensen fra Avnbøl spørger i et debatindlæg på SønderborgNYT til sammenhængen mellem Enhedslisten Sønderborgs modstand mod trafikstøj og vores ønske om mere vedvarende energi. Det spørgsmål er vi glade for at få lejlighed til at svare på.
Kræftens Bekæmpelse offentliggjorde i 2022 ny forskning, der viste at trafikstøj øger risikoen for en lang række sygdomme som brystkræft og diabetes. Og en af de nye konklusioner er også, at risikoen øges ved en langt lavere støjgrænse en tidligere troet.
Hidtil har grænsen for trafikstøj ligget ved 58 decibel. Men forskningen peger på, at sygdomsrisikoen allerede øges ved 35-40 decibel. Støjgrænsen for vindmøller ligger til sammenligning på 39-44 decibel.
Da Sund & Bælt og Vejdirektoratet i juni holdt borgermøde om Als-Fynbroen, spurgte jeg fagfolkene, om konklusionerne fra Kræftens Bekæmpelse ville blive inddraget i undersøgelsen af støjpåvirkningen på omgivelserne. Det mente fagfolkene ikke den ville. Det er vi i Enhedslisten Sønderborg kritiske overfor.
Støjgrænsen for vindmøller er meget mere restriktiv end støjgrænserne for trafikstøj. Men i hvert fald vil vi i Enhedslisten Sønderborg forholde os stærkt kritiske over for det, hvis der ved en miljøvurdering af et vindmølleprojekt ses bort fra central forskning, som peger på øget sygdomsrisiko ved lavere grænseværdier.
Generelt mener vi i Enhedslisten, at vi skal stille så få vindmøller og solceller op som muligt, men nok til at vedvarende energi kan dække vores samfunds energibehov. For at begrænse behovet for vindmøller er vi derfor nødt til at tænke energieffektivitet ind i vores måde at indrette os på.
Så er vi tilbage ved Als-Fynbroen: Als-Fynbroen vil øge vores samfunds energiforbrug drastisk og dermed desværre også øge behovet for flere vindmøller. I Enhedslisten Sønderborg foreslår vi derfor at se på alternative og mere energieffektive trafikprojekter.
