Sønderborg Kommune skal snart tage vigtige beslutninger om den kollektive trafik. I februar drøftede Teknik-, By- og Boligudvalget det kommende udbud af busdriften i kommunen – et udbud, som sker i samarbejde med Sydtrafik og Region Syddanmark, og som skal sikre den fremtidige bustrafik fra juni 2027.
Inden udbuddet skal kommunen tage stilling til flere centrale spørgsmål: Hvilken drivkraft skal busserne have? Hvilke bustyper og størrelser skal anvendes? Hvordan skal ladeinfrastrukturen og opholdspladserne indrettes? Desuden skal det besluttes, om busdriften skal udføres med helt nye busser eller med brugte busser, der stadig har en restlevetid.
”Ved sidste udbud i 2017 var vi ’first movers’ med gasbusser, men når vi nu laver et fælles udbud med Sydtrafiks regionale busser med start i 2027, vil vi have elbusser, og det skyldes, at de, udover at være CO₂-neutrale, også er emissionsfrie og sandsynligvis giver en billigere drift”, siger Venstres udvalgsmedlem Tage Petersen til SønderborgNYT og tilføjer:
”De 36 kommunale busser vil have god tilgængelighed for kørestole, cykler, barnevogne med mere, og samtidig bliver den tilhørende ladeinfrastruktur en del af udbuddet”, lover han.
Den kollektive trafik spiller en vigtig rolle i byrådets vision om bæredygtig mobilitet og grøn omstilling. Samtidig er den en del af ProjectZero’s Masterplan2029, der har som mål at gøre Sønderborg CO₂-neutral inden 2029.
Det er byrådet, der skal træffe den endelige beslutning om udbud af kollektiv trafik.
